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2026年4月1日，在樱花盛开之际，丰田汽车入职仪式在总部（爱知县丰田市）隆重举行。
大礼堂内，2,317名新员工齐聚。
主席台上，陈列着在去年日本移动出行展上亮相的“世极”，以及去年12月全球首发的运动车型“GR GT3（原型车）”。
展示车旁边还摆放着丰田集团创始人——丰田佐吉，于1890年发明的“丰田式木制人力织机”（复原版）。
这是自2019年红色Supra登台轰鸣以来，实车再次在入职仪式主席台上亮相。
今年入职仪式的致辞者，是从今日起就任丰田汽车第13代社长的近健太。他向新员工们传递了丰田的原点精神。
近社长
大家早上好。我是近。恭喜各位入职。
今天，礼堂中聚集了2,317名新员工。
大家拥有多元个性与各自的优势，想到大家作为支撑未来丰田的伙伴加入公司，我感到无比踏实，也充满信心。
2026年，是丰田起源的丰田自动织机创立100周年的很有意义的一年。
在这百年历程中，前辈们克服了重重困难，不断挑战，铸就了今日的丰田。
支撑公司一路前行的原点是什么？
我认为，正是“利他”这一理念。
发明织机的佐吉翁，其原动力源于“想让每晚熬夜织布的母亲轻松一些”，这份“对母亲的体贴”。
这种“利他”的理念，历经百年不曾改变，是丰田最应传承的核心价值观。
然而，传承并非墨守成规。
我认为，真正的传承应是在珍视传统理念的同时，顺应时代革新形式，使其向着更好的方向不断进化。
近社长
继承佐吉翁的意志，为“日本的未来”向汽车产业发起挑战的，是丰田汽车创始人——丰田喜一郎先生。
“不止于制造汽车，必须用我们的头脑和手艺在日本创建汽车工业。”
这就是丰田汽车创业的原点。那是一个既没有资金也没有技术，被人们说“日本人造不出汽车”的时代。
而今天，世极就静静地停在我们会场的舞台上。
世极这款车的诞生，源于两位关键人物的挑战：一位是丰田首位CE(首席工程师)中村健也先生，他在丰田创业时期曾将皇冠、CORONA等众多名车推向世界；另一位是年轻时的丰田章一郎名誉会长。他们二人共同挑战“打造日本独有的顶级豪华车”这一目标，而世极正是这一挑战的结晶。
同时，这也是丰田章一郎名誉会长终其一生钟爱的座驾，他一直将这款车作为自己的“爱车”。
在去年的日本移动出行展上，丰田会长宣布将“世极”作为一个全新品牌来启动。
近社长在日本移动出行展的会场，播放了丰田会长讲述对世极情怀的视频。
“究其名称来源，虽然有‘明治一百年’‘丰田集团创始人丰田佐吉诞辰一百周年’等种种说法，但我更愿意将其诠释为‘开创下一个百年’。
再看世极车头的‘凤凰’车标。‘凤凰’是传说中的神鸟，只在世界和平年代现身。
世极，不仅仅是一个车名，它还承载着对世界和平的殷切期盼，代表从日本出发、开创‘下一个百年’的宏大挑战。这才是世极的真谛。
丰田章一郎逝世后，我将其视为自己的使命。”
近社长
制造更好的汽车、改变汽车的未来，并且将其延续到下一个百年。为此，我们每一个人都必须让自己不断成长。
作为对大家的鼓励，我想送上两段丰田章一郎名誉会长的话。
“为了创造新事物而绞尽脑汁、流下汗水、忘我投入。
那个瞬间极为快乐。当苦心打造的东西终于问世，有人使用它、为此感到喜悦或得到帮助时，我便会沉浸在无上的喜悦和感动之中。
所以，我认为要更加努力地学习、工作，去创造更好的事物。”
近社长
从今往后，各位将在各自的工作岗位上开始工作。
我想有很多人感到了不安，这是非常自然的事情。
感到不安，是你正在认真面对现实的证据。所以，没有必要逞强。
丰田的职场环境，能够帮助那些全力以赴、努力奋斗的人。
在你们之前，你们的上司和前辈也烦恼过、失败过。
我们有能够一起互相鼓励、互相支持的同伴。
我希望你们能在这其中更加努力地学习、工作，让自己得到更多的成长。
最后还想说一点。
我非常热爱汽车。
我也希望大家能够更加喜欢汽车。
说到这里，近社长突然喊道：“中嶋（裕树）副社长，接下来就拜托了！”
“希望大家喜欢汽车”——这是近社长送给新员工的一份“礼物”。
被近社长叫到的中嶋副社长，随即走向讲台上展示的“GR GT3”，坐进驾驶席。
“准备好了吗？”面对近社长的询问，他竖起大拇指回应。
发动机启动的瞬间，重低音响彻整个会场，新员工们不由自主地屏住了呼吸。
接下来的数十秒里，仿佛震动空气的发动机咆哮声主宰了整个空间。
中嶋副社长关闭发动机后，近社长仿佛在回味那余韵，环顾会场说道：“这是基于Master Driver（首席试车手） Morizo的强烈意志而诞生的全新赛车，很酷吧。”
近社长
各位或许不会记住我今天所说的话。但我相信，这个声音你们会一直记得。
接下来，让我们一起努力吧！再次祝贺大家加入公司！
对于新员工们来说，这一天会以怎样的形式留在他们的记忆中呢？
“真没想到会有一场入职仪式可以回荡着运动车型的发动机声。这让我切实感受到，自己真的进入了一家汽车公司。”一位新员工激动地说道。
“自从在日本移动出行展上看到世极那一刻起，我就憧憬着‘有一天想亲自开开那辆车’，但GT3也太酷了……希望将来自己也能参与到那样的车型的相关工作中去。”另一位新员工难掩兴奋之情。
将这天的发动机声铭刻于心，新员工们将在各自的岗位上，投身于制造更好的汽车。
这一天，对于近社长本人来说，也是他就任社长的第一天。
在入职仪式后举行的媒体采访中，近社长耐心而细致地回答了每一个问题。
近社长
上台之前，我本以为新员工们大概都在看（身后的）大屏幕，不会和我有眼神接触。但真正站上台后，发现大家都认真地看着我。至少在我视线所及范围内，我想他们可能也有些紧张，但每个人的表情都非常好。都带着努力认真的眼神看向我这边。
我由衷地感到他们非常可靠。同时也意识到一种责任——必须正面回应他们的目光，为了让他们能在丰田这个平台上成长，我们管理层也必须一起成长。
谈及未来的经营，他表示：
近社长
与其设定遥远的目标，我认为，更重要的是聚焦于“今天能做什么”，把能做的事情，一天一天、一步一步地向前推进。
在丰田，没有一个人是与“制造更好的汽车”无关的。即便是（看似与造车距离较远的）人事和财务部门，也通过人才培养、夯实收益基础等形式与制造更好的汽车紧密相连。
因此，让全体员工再次树立“我们每一个人都在为制造更好的汽车而努力”的意识，非常重要。
