通过延迟进气门关闭时间，使节流阀打开直到压缩过程中关闭，让多余空气排出，并降低活塞阻力，从而降低油耗。
六孔缸内直喷，减少废气排放。
提升燃油分配效率，提高发动机性能。
喷射范围更广，减小损失和爆震。
13:1的高压缩比，可提高燃烧速度，减少燃料消耗。
采用“具有内置EGR冷却器功能的汽缸盖”，将废气进行冷却，再与混合气体混合送入气缸，可以防止爆震并减少冷却损失，有助于降低燃料消耗。
Direct Shift CVT 变速箱通过在起步时设置起步用齿轮，实现更高的变速比范围。高速行驶时有更高的传动效率，从而实现各速域的低油耗。
